“老大姐”最后一個列車上的元宵節

作者: 分類: 娛樂 發布時間: 2017-06-22 12:04

新華社哈爾濱2月11日電(記者 楊思琪)擁擠的硬座車廂中混雜著汗臭、煙草和方便面味道,每前行一步巡檢都要撞開一次“人墻”,可堅守31年的韓波卻不舍這“遭罪”的感覺——這是她退休前最后一趟乘務,也是她最后一個列車上的元宵節。

正月十四,雪后的哈爾濱空氣清冽,陽光耀眼。14時53分,哈爾濱開往重慶的K1062次列車鳴笛啟動,這輛“綠皮車”一路從東北到西南,途經7個省份、2個直轄市,停靠42站,運行長度3537公里。

這些詞聽起來盡是遠方和穿越的浪漫氣息,但這輛“大線車”卻是一塊“燙手山芋”,一次往返乘務意味著“五天四宿”在車上度過,僅垃圾袋每趟車就要清理500多個。

作為哈爾濱客運段重慶車隊22名列車長中唯一一位女性,今年50歲的韓波是整個車隊39名列車員的“老大姐”。

“我們也羨慕高鐵列車速度快、條件好,但不同旅客有不同出行需求,農民兄弟外出打工掙錢不容易,要讓他們開心回家過年、平安返程打工。”韓波告訴記者,這趟列車平時超員率達70%,春運高峰接近100%,尤其是年后返程,車程雖長但票價低,依然是廣大農民工的首選。

乘客來自天南海北,方言讓溝通成了問題,韓波便努力學習各地方言。在鄭州、商丘、蘭考這3個客流量最大的車站,她自行研究到站客流情況,制定了夜班到站提醒、重點旅客幫扶等工作制度。

一直按照時刻表工作的她早已沒了“節假日”的概念。“拎包就走成了生活習慣。從1986年參加工作,有20多個除夕和元宵節是在車上過的。”韓波說。

如今,“老大姐”要告別了,卻把一直隨身的“寶盒”留了下來:針線包、暈車藥、清涼油、速效救心丸、創可貼,還有一包糖果,都是為乘客和同事準備的。

“盒子雖小,但遇見低血糖、心臟病的旅客真管用。這是紀念,更是用心服務的傳承和延續。”韓波十幾年的老搭檔李廣舉說。

年輕同事也為“老大姐”準備了一件特別的禮物:一張匯集著車隊所有工作人員笑臉的合照,一本寫滿祝福的紀念冊。“以前總是會想家,可今天還沒離開,就開始留戀這個崗位,舍不得大伙兒。”韓波紅了眼眶。

“我會牢牢記住你的臉,我會珍惜你給的思戀,這些日子在我心中永遠都不會抹去……”5位列車員小伙子在吉他伴奏下,為“老大姐”唱起《再見》,韓波悄悄擦拭眼角,準備到餐車廚房給大伙煮湯圓。她說:“期望農民工兄弟都能多賺錢坐上高鐵,期待春運的路途不再這么漫長,期盼元宵節里離少聚多。”

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